一、导言

　　桩根底作为一种传统的根底方式，跟着公路建设的开展，近年来在根底工程中的使用越来越广泛。我国公路桥梁桩根底以钻孔灌注桩为主，首要选用泥浆护壁的成孔办法，桩基的承载才能首要取决于桩侧摩阻力和桩端土层的支撑力，即取决于桩基成孔后的桩侧、桩底土层性质及桩底的沉渣状况。受桩基施工办法及施工技能水平的约束，影响桩基承载力充分发挥的首要要素如下：

　　1、桩基成孔过程中的机械振动导致原状土层的力学性质发生必定程度的改动，然后使桩实践承载力与规划承载力存在较大差异；

　　2、泥浆护壁的成孔工艺对桩土结合面的桩土相互作用存在晦气影响，然后导致桩侧摩阻在必定程度上有所下降；

　　3、桩底沉渣的铲除作业很难到达抱负要求，其所形成的“软垫效应”对桩基承载力存在很大影响。

　　因为上述问题的存在，使桩基实践承载力与规划承载力存在较大差异，甚至于有的桩基需求经过加固处理后方可到达规划要求。而压浆技能作为桩基加固的一种常用加固办法，因其具有施工操作简略、可靠性好、费用低、承载力增幅大及有用减小桩基沉降量等长处，因而在桩根底加固中得到广泛使用。

　　二、压浆机理

　　依据压浆部位的不同，桩基压浆首要包含桩侧压力注浆和桩端压力注浆两种。其间，桩侧压力注浆是指在压力作用下将能固化的浆液经过桩身预埋压浆设备强行注入桩侧土层中，充填桩身混凝土和桩周土体间的孔隙，一起与桩侧土层发生物理化学反应，进步桩侧土强度；桩端压力注浆是经过预埋在桩身的压浆管，将能固化的浆液经过桩顶预埋压浆设备强行注入桩端土层中，然后到达改动桩端土层性质及桩、土边界条件的作用。其间,桩端压力注浆对桩基承载力的进步首要体现在下述几个方面：

　　1、桩端压力注浆能够经过浆液与桩端土体的物理化学反应，使桩端土体发生压密效应、加筋效应以及固化效应，使桩端土体的密室度、强度、刚度得到有用进步；

　　2、在进行桩端压力注浆过程中，浆液经过压力注入桩端将在桩端发生扩大头，具有增扩桩底的作用，即加大了桩端的支撑面积，然后大幅度地进步了桩端支撑力；

　　3、在对桩端进行压力注浆时，当桩端的土体的浸透才能到达极限时，桩端浆液的压力将不断进步，在桩端发生方向向上的预压力效应，使得桩端阻力及早地得到了充分发挥。

　　关于桩端压浆，除了上述作用外，浆液在高压所用下，对桩底以上必定高度范围内的桩周土也具有必定的压密、固化作用，然后使得桩侧摩阻有所进步。

　　三、压浆工艺

　　1、压浆工艺流程

　　桩端压力注浆的施工工艺流程如下图所示：

　　压浆技能在桥梁钻孔灌注桩根底加固中的使用

　　2、压浆设备

　　压浆技能在桥梁钻孔灌注桩根底加固中的使用

　　四、实桥使用

　　1、工程简介

　　某大桥主桥上部结构为（70＋100＋70）米三跨预应力混凝土接连箱梁桥，下部为钢筋混凝土实体墩，根底为钻孔灌注桩根底。在施工过程中检测发现：主墩部分桩基存在桩长不行、桩底沉渣厚度超支、桩身完整性差等缺点(见图1-图4)，其间，实践桩长与规划桩长最大相差5.5m，桩底沉渣最大厚度达63cm，部分桩基的桩身完整性为四类。

　　2、加固处理办法

　　依据原桥的规划资料及该桥桩基的病害状况，对该桥的桩基承载才能进行了具体的核算剖析，结果表明，原桥的5号墩桩基承载才能不能够满意结构受力要求，其承载力缺乏约为20%，6号墩桩基的承载才能能够满意受力要求，但桩底沉渣过厚，桩基的不均匀沉降对承台受力晦气。因而，终究决议对该桥的5号、6号墩桩基选用高压注浆的办法进行加固处理。

　　压浆技能在桥梁钻孔灌注桩根底加固中的使用

　　图1桩长缺乏、沉渣较厚图2桩身混凝土存在缺点

　　压浆技能在桥梁钻孔灌注桩根底加固中的使用

　　图3桩底埋有坠落的钻头图4桩身存在混凝土缺点

　　3、压浆施工办法

　　(1)该桥桩基的压浆孔使用原桩基声测管，并经其钻至桩底标高以下0.5m。

　　(2)使用清水及空压机对压浆孔进行洗孔，直到清洗完全停止。

　　(3)压浆施工

　　①预压清水

　　在正式压浆之前，先试压清水，待注浆管疏通之后再压灌水泥浆液。压水应按2～3级压力依次逐级进行，压水压力一般不大于15Mpa。

　　②初度注浆

　　压水实验完毕之后，将装备好的水泥浆液经过高压泵和预埋管注人桩端。这一阶段，注浆压力要小，浆液由稀到稠，一起密切注意注浆压力、注浆量的改动。

　　③间歇循环注浆

　　鉴于该桥根底为裂隙发育的辉绿岩和土层颗粒间孔隙较大的卵砾石层，为到达抱负的注浆作用，此处选用间歇注浆办法，即敞开注浆泵先注浆4～5min之后，停泵0.5～1min，然后再注浆，如此重复，直到完毕。

　　④停止注浆

　　当高压注浆到达如下条件之一时便可停止注浆：

　　a、压入的水泥量已到达规划要求；

　　b、压入的水泥量已到达规划值的65％以上，且进口压力已达6Mpa，一起持压超越8min。

　　(4)注意事项

　　每个桥墩每次最多只能处理一根桩基，为了确保在处理下一根桩基时，前一根处理过的桩基现已参加受力，其间的时刻距离应不少于3天。

　　4、压浆参数挑选

　　(1)水泥浆液的配比

　　浆液选用水泥浆，水灰比挑选在0.4～0.6。注浆时，先用稀浆，然后再用中浓度的浆液，最后用浓浆。配浆水泥选用42.5号一般硅酸盐水泥，水泥细度不超越0.08mm，方孔筛余不超越15％。

　　(2)注浆压力

　　初始和完毕阶段的注浆压力为2～3MPa，中心阶段的注浆压力为1～2MPa。停止注浆压力操控规范为6Mpa。

　　(3)注浆持续时刻

　　归纳考虑各方面的要素，每跟桩的注浆持续时刻不宜超越2小时。

　　五、定论

　　1、使用高压注浆技能对实桥桩基缺点进行处理，显着进步了原桥桩基的承载才能，消除了沉渣超支或许形成的桩基不均匀沉降对承台受力的晦气影响，一起使部分桩身存在缺点的桩基完整性得到改进。

　　2、桩端高压注浆的办法对存在缺点或承载力缺乏的桩基具有较好的加固处理作用，依据基底土层性状的不同，其对桩基承载力的进步一般不小于50%～150%。

　　3、桩端高压注浆技能不仅是一种被迫的桩基加固办法，一起也能够用来辅导新桥规划，是处理脆弱持力层承载力过低、规划桩长过长、根底工程造价偏高的一种有用途径。

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